Французы прилетели, но кто полетит в Париж?
В сентябре 2008 года между Ургенчем и Парижем открывается регулярное авиационное сообщение. Каждую пятницу самолеты национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» («Узбекские авиалинии»), взлетев в парижском аэропорту имени Шарля де Голля, спустя пять часов полета будут приземляться в воздушной гавани главного города Хорезмской области, что на северо-западе Узбекистана.
Об этом было официально объявлено на импровизированной пресс-конференции, приуроченной к успешному осуществлению пробного перелета, называемого специалистами техническим рейсом, на «именном» лайнере - «Боинг-757» с надписью «Urgench» на фюзеляже. Впервые, по прямому беспосадочному авиамаршруту, он доставил из Парижа в Ургенч сто семьдесят пять французских туристов. Вместе с ними для обсуждения технических вопросов прилетели и представители авиакомпании «Эйр Франс» - партнера НАК «Узбекистон хаво йуллари» во Франции.
- Мы прибыли сюда для определения перспектив дальнейшего сотрудничества, - отметил, выступая перед журналистами, директор департамента международных связей «Эйр Франс» Филипп Алиат. – Заинтересованность в нем обусловлена тем, что во Франции хорошо знают о вашей жемчужине - древней Хиве и, думаю, возможности нашего партнерства весьма широки.
- Около года вместе с нашими узбекскими партнерами мы готовились к открытию прямого авиамаршрута «Париж–Ургенч–Париж», и уверен, что это только начало, - считает Леон Багдасарян, руководитель компании, являющейся генеральным агентом НАК «Узбекистон хаво йуллари» по продаже пассажирских перевозок во Франции. – Здесь я уже успел убедиться, что в Ургенчском аэропорту есть все возможности для приема и отправки таких рейсов. Потому вполне реально, что в будущем они будут осуществляться и из других крупных французских городов.
Ургенчский аэропорт - один из четырех в Узбекистане, имеющих официальный статус международного. Он был возведен в 2001 году консорциумом, в который входят английская, японская и турецкая инженерные и строительные компании. Аэропорт способен принимать и отправлять практически все виды современных авиалайнеров. Кроме того, ургенчский аэропорт, по сравнению с ташкентским, находится ближе к Европе почти на тысячу километров. А менее чем в тридцати километрах от него стоит Хива, знаменитая своим историко-архитектурным заповедником «Ичан-кала» («Внутренний город»), который включен в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО, и другими памятниками старины.
Стоит отметить, что до сих пор подавляющее большинство иностранных туристов, ежегодно посещающих Хорезм, обслуживается ташкентскими и самаркандскими турфирмами, получающими и соответствующую часть доходов. Теперь для туристов из Западной Европы появилась возможность начинать знакомство с Узбекистаном не с его столицы, а с посещения древнего края.
На встрече с журналистами никто не вспомнил о том, что несколько лет назад в Ургенче уже приземлялись аэробусы, совершавшие рейсы по прямому авиамаршруту из аэропорта Хитроу в Лондоне. Но тогда они оказались нерентабельными из-за недостаточной востребованности английскими и другими западноевропейскими туристами. Впрочем, это уже проблемы развития инфраструктуры коммерческого гостеприимства в регионе.
Может быть, поэтому до сих пор регулярные международные воздушные мосты из ургенчского аэропорта были проложены лишь в Россию. Рейсы в Москву совершают российская авиакомпания S-7 (бывшая «Сибирь») и НАК «Узбекистон хаво йуллари», самолеты которой летают также и в Санкт-Петербург.